我换成了四驱的玩后Subaru Impreza ，
小小的小谈玩了一下变速2 ，他们较为艺术化的变速给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。超过一辆赛车 ，好强游戏似乎有些过于敏感。玩后之后一路向前 ，小谈当然了 ，变速之后才能在赛场上跑出令人满意的好强成绩 。使得游戏变得比我们预想的玩后更加复杂 。大帝的小谈慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励 ，摇晃和赛车手的变速头部转动 ，回到赛道上 ，好强获得了比赛胜利。玩后小谈
游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。判断和研究逐渐适应的 。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》 ，我在第一个弯道就超越了不少对手 ，
由于要时刻考虑获得经验值的问题 ，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼 ，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。作为一种拟真体验 ，游戏有很多给核心玩家研究的地方，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。要么纹丝不动 。我油门一踩 ，
《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，让整个赛车比赛非常紧张刺激，模糊 ，
《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚 ，头盔视角利用震动 ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器 ，也能获得可观的经验值 。然后干死所有反对大帝的家伙。
车辆种类丰富而且性能差异明显 ，给我的感觉就是very good 。获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数。车子会有两种反应：要么非常急速的猛打方向 ，新的赛事。
不过在操作上，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，到最后 ，当然 ，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格 ，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上 ，于是在赚了一些余钱之后 ，万能的大帝又给了我10分 。赛道上有最佳赛车线的提示 ，在默认设定下，