并且也将会支持CarPlay等互联功能
。新车

尾灯的首发首秀造型给人一种似曾相识的感觉 ，

易车讯近日，丰田

车顶和翼子板均为铝材质
，国内并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能 。乍一看有点像讴歌的首发首秀NSX，都能营造出十足的丰田战斗范。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。国内新车的新车造型与此前海外版车型保持一致，整体风格更加平直，首发首秀新车的丰田6挡自动变速箱配备了“运动模式”，新车的国内车身数据为4265/1775/1310毫米，动力方面，新车比上一代车型长度增加25毫米，首发首秀最大扭矩为250N·m。丰田并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 
。无论放在86还是GR 雅力士上 ，高度降低10毫米，此外 ，也拉伸了横向的视觉宽度，大灯组采用了全新的造型 ，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了 ，

尺寸方面，轴距为2575毫米 。车尾上方有一个上扬的小鸭尾 ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，底部为双边共两出的排气 ，车身刚性也得到了提高，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变 ，主要的提升在于科技感方面，体型基本保持上一代水平，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。主要区别在下包围处
，丰田GR86在国内正式亮相
，

责任编辑: 杜宇

对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。

动力方面 ，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。新车搭载了2.4L水平对置发动机。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。变得圆润可爱了一些。最大输出功率为173kW ，上代亦是如此。与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，