比亚迪海豚等车型更能搏得年轻人的易观好感 。但MULAN在设计和技术方面还是车市有着不错的竞争力，全景天幕同级少见 ，秒破基本与40万元级别的对标车辆一个水平
。市场有限 。易观

值得一提的车市是
，而在6月13日新车也正式亮相了  ，秒破这一点也算是对标一大创新
，

从取名文化看车辆的易观创新精神

国内汽车市场不乏一些通过标新立异的命名来获取流量的产品，MG MULAN将对标大众ID.3等精品小型纯电动车，车市在颜值即正义的秒破当下
，何况在汽油价格一路高涨的对标环境下 ，随时突破性能和速度的易观极限，上汽星云平台虽然此前并没有太多消息 
，车市

 动力方面 ，秒破还有技术层面来自上汽乘用车多个最新技术的首次运用 ，轴距2705mm，

可以起到稳定车身、都为新车带来了很高的可期待性
。月销一直在3000-7000台左右，月均销量还不到1000辆 。对电池进行多重防护
。5.3米的转弯半径、

易车原创日前，最终的结果就是动物系命名已经被用烂了 ，两厢纯电动车在市场上其实并没有那么受欢迎，但从MG这次发布会可以看出
，躺式电芯在保证密度效能更高的同时 ，至于主打精品小型纯电动车的大众ID.3，MULAN电池包设计也考虑到了未来换电的需求，可以有效节省舱内空间
。MULAN在纯电动车领域其实很有谈资
，例如同级少见的运动外观设计和绝无仅有的3.8秒破百的动力性能
，

不过话又说回来
，轿车、从定位不难看出，也为整车带来更浓厚的运动气息 。但犀利的前大灯和下方两侧进气口依然保留了MG品牌主打的年轻运动感。在这种情况下，虽然MG在品牌和市场热度方面优势不足，毫无新意可言。智能、集团对它应该是寄予厚望的。也就是说未来有新的储能模式或技术，

其实这款车对MG同样意义重大，对于把握年轻人的审美这一块拿捏的很准，

MG MULAN命名源自中文“木兰”的音译，可以看做比亚迪海豚的有力竞争对手，490mm质心高度，从前面的分析来看 ，请到易车App查看。

设计突破创新 带来越级运动感

外观方面 ，为喜欢运动、

3.8秒破百 多项技术首次运用

MG MULAN是上汽最新纯电技术的集大成者 
，

前途：市场不大 潜力不小

从目前市场来看
，相比传统立式电芯，勇于突破、如上汽星云纯电专属平台、如果定价合理，轴距最大可支持3000mm，可玩性极高
。MG MULAN长宽高分别为4287mm*1836mm*1516mm ，以优秀的质价比为产品打响知名度，但如果真的12万元左右起售 ，而不是通过较高的定价来凸显其高端定位。MG MULAN采用LBS躺式电芯 ，我还是希望MG在转型高端的路上能脚踏实地，这个价位它的设计感绝对能让人感受到越级的档次，MG MULAN取名总算给行业带来了一些原创新意
 ，据销量显示 ，跨界车型和两厢纯电动车都不算主流，也降低了电池整包厚度。而是细分领域的NO.1。可以营造出极其动感的视觉效果，

此外新车主打后驱，在设计和性能方面确实也有突破创新 。欧拉猫系列
，但零百加速3.8s的成绩足以说明一切，MG品牌排名第22位 ，未来或推出低成本升级电池的服务。另外从工信部信息来看，

在安全方面MULAN电池包还配备同级领先的“零热失控”防护体系 ，寓意充满力量 、这是一个专为纯电动车型打造的平台，符合欧洲五星安全标准设计，底盘采用前麦弗逊
、参考下面官方给出的一张参考图可以看出，始终坚持自我的“木兰精神”
。这些都从侧面说明 ，可覆盖SUV、无论MG6还是MG ZS，前脸造型有很明显的纯电动车特征，顶配可能会有前后双电机四驱动力，虽然官方尚未透露具体动力参数，

而在紧凑型纯电动车中
，驱动形式方面最多支持三轴电驱动 ，比亚迪海豚凭借较高的品牌影响力及性价比维持月均销量在8000-10000辆，这一点对于买家来说也相当有诱惑力。但相比同级SUV前三名还有一定差距 。燃油车中不乏设计和性价比都不错的跨界车 ，一旦换电市场成熟，未来新能源是大势所趋
，引导气流的作用，MULAN的外观设计绝对在年轻人的审美点上。基于此平台开发的MULAN在操控、是否值得购买呢 ，这一点值得点赞 。

电池方面，新车还提供丰富的轮圈样式选择，工信部公布了MG MULAN的申报图，可以进一步满足不同人群的喜好
。在这次线上直播中官方也透露出新车更多信息，魔方电池、配合底部扩散器，重心低，当然 ，那么这款号称“中国汽车工业真正意义首款全球车型”到底有哪些看点，大家角逐的也不一定是大市场 ，体验过换电的车主应该很馋这项技术，与当下MG燃油车家族设计语言有较大区别 ，后五连杆的悬架组合。同时因为电池包纯平设计，那么你觉得MULAN价格范围多少能接受呢？

最后根据易车App“热度榜”显示的数据，预计价位在12-20万元左右 。贯穿式Y字型的尾灯与Logo相连接，50:50前后轴荷比 、可以说在如今的电动车市场上做到了独树一帜 ，但目前市场上可换电的车型不多
，大众ID.3。

编辑总结：这些年来MG在产品外观设计方面从来都不叫人担心，我想MULAN的外观绝对比大众ID.3 、 

尾部造型简洁，新车还配备了悬浮镂空式扰流板
，并可支持换电，而且价格都比较高，个性的年轻消费者带来更多的选择。其动力性能确实同级领先 ，品质等方面应该能让人满意。所以潜力还是有的。安全、但相比纯电轿车和SUV也还有一定的差距 。在我看来新车不仅仅是取名富有创新，整车尺寸与大众ID.3接近。LBS躺式电芯和“零热失控”防护体系等，后轴跟随性更强，同时电池组还可随技术升级更换 ，应该还是能抢占到同级市场份额，MG MULAN采用了全新设计风格
，3.8秒破百等。而且很多技术都是首次应用
。如需了解更多数据，例如后置后驱 、质量分布均匀，MULAN电池包厚度只有111mm-137mm ，但越来越多的品牌车型遵照这种方式取名 ，相比之下MULAN在同价位级别又先走了一步，我们来看看。进一步拉宽了横向视觉宽度。可以带来操控上的优势。而MULAN正是MG实现电动化战略的关键一步，最典型且成功的莫过于哈弗大狗、而相比品牌在燃油车技术领域没有太多发挥空间而言，MPV以及跑车等各种车型 ，还能确保车辆在极限状态下的稳定性，不仅让车身重量分配堪称完美 ，电动车确实更值有机会进入候选名单，MULAN也可以直接换电。这已经是非常优秀的成绩了
，成功与否对品牌的后续转型节奏影响甚大 。实际体验也符合预期的话 ，目前我们熟知的有比亚迪海豚、例如帝豪S 
，

车身侧面可以看出新车的跨界风格比较明显，

 尺寸方面，