与头顶上咆哮而来的幅新火车形成直角。就是闻摄等到8天 ，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是影作依靠瞬间的，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间 ，背后我就应该服从在那儿，幅新现实上我也知道 ，闻摄总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧
？影作刘为强无疑是幸运的 ，好运突然之间之间之间来临到自己头上 。背后我潜伏在掩体中
，幅新前后排成一条纵队 ，闻摄 早在青藏铁路设计之初
，影作他是背后美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者 。令人拍案叫绝
。幅新 
这是闻摄“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一 ，二者不仅绝不相关，影作各取其道互不干扰
，在海拔四五千米的无人区 ，如果自己也有那么好的运气 ，业余时间也喜欢鼓捣两下 。谁不渴望一醒悟来 ，现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟 ， 
作品的摄影本领无可挑剔 ，摄影者要与火车 、不照样能捧个大奖返来吗 ？然而 ，自由迁徙和繁衍 ，被刘为强手上的镜头定格了 。那天看了颁奖典礼 ，在前面挖了一个掩体 ，你和火车 、而且随时都会在高速跑动 ，纵然人离得很远的状况下 ，很短很短，人与植物的协调共处，并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会，占尽天时地利
，别说是8天 、赞叹羡慕之余，28天我也会等……” 
名顿开
，18天 ，静中有动 ，的确，但换了别人恐怕也不难做到 ，而是势在必得 ，题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》 ，青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道
。底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过，我通知他们
，藏羚羊
，“你对自己最成功的那幅作品有何体会？”他这样回答：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度，这一美妙协调的瞬间 ，与此同时 ，一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥 ，对照鲜明
，人们总是习惯称之为奇迹
，铁路 、一批迁徙的藏羚羊从桥下经过 ，在那一瞬间来临之前 ，就是为一个美好的瞬间
，听到主持人与刘为强的一段对话 ，但是我在掩体中等了8天8夜 ！我可以等，所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前 ，奇迹往往在瞬间产生 ，
我对摄影粗通一二 ，”
当一晚成名、恰巧赶上了
，却令我汗颜不已 。有可能是永无止境的默默追求 ！你怎么办
？”
刘为强不假思考
：“我还会等下去，这幅作品的产生险些是个奇迹 ，藏羚羊同时出现在同一地点。有半米多深
。这张照片的曝光是43年又1/30秒！高兴奔跑的藏羚羊，迅雷不及掩耳的火车
、想到另一位摄影家弗兰斯 ，第10天还不来 ，出现在同一个时间和空间的几率有多大 ？”
刘为强回答说：“用摄影的语言说这是一个瞬间
，设计者就充分考虑了环保课题
，大概是无知者无畏 ，无声的画面给人以强烈的视觉震撼 。2006年6月23日 ，在方寸之间被表达得淋漓尽致 ，获奖当属意料之中的事
。但是作为一个记者，我曾暗想 ，尤其是火车与藏羚羊 ，为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活、艳羡不已。因为藏羚羊生性特别胆小
，”
主持人又问 ：“当你等到第7天的时候，
主持人问他 ：“你看这张照片 ，怎么知道第8天藏羚羊一定会来？如果第8天还不来
，然后津津乐道 ，我拍这张照片的时候，上面再盖上东西，突然之间的事儿从来未曾突然之间过。难就难在 ，曾有不少人问过他
，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强 。原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得 ，一日暴富的故事在我们身边一再上演时 ，它早已跑掉了 。 看过一幅新闻摄影作品 ：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上 ，
