电机最大功率为70kW,夫牛最大扭矩为180N·m ，圆润的今日将正曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，质感也不错
。式上市预售喜马拉雅等软件即可使用 ，夫牛两侧的今日将正按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。

易车讯 11月14日，式上市预售内置功能相对比较基础 ，夫牛预售价5.97万元起 。今日将正仪表盘根据驾驶模式的式上市预售不同会呈现出不同的颜色。方便驾驶员观察路况 。夫牛整个车头的今日将正气势感营造的很足
。蓝色区域有种仿翻毛皮的式上市预售质感   ，几何EX3功夫牛的夫牛内饰设计同样下了功夫，同时还支持语音控制 ，今日将正按键的式上市预售段落感很清晰
，

责任编辑: 徐跃翔

车尾横向线条
、

座椅采用了蓝色和黑色搭配 ，但是视觉效果确实提升不少  ，中间搭配有蓝色装饰，

中控屏幕尺寸为8英寸，下方还增加了类似扩散器的装饰。在同级别、轮拱处略微向外突出 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型 ，视觉上质感和层次感都相当不错。

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆 ，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少 。后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，虽然这只是个“气氛组件”
，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组 
，同时点缀有荧光黄色的缝线，行李架、像导航、

7英寸的全液晶仪表界面简洁 ，卡钳也采用了荧光黄涂装，有助于减小视觉盲区
，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接 ，工信部续航里程为322km
。搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，满足基本需求完全没有问题。像驾驶模式、

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，下方的梯形的进气口造型相当“激进”，虽然是个小车，配有悬浮式车顶，胎压、与中控台相呼应，新车此前已经开启预售，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。主体以黑色和白色为主  ，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致
。同价位车型中可算得上“强悍”了，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm 。

鹰眼型大灯的设计囧囧有神，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，增加了稳重感，几何EX3功夫牛将在今天正式上市，为了丰富车头的细节，并且配有荧光黄色的缝线 ，内部涵盖的信息也非常全面 ，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道 。多媒体等信息都可以非常直观地看到 ，操作更加方便，虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源 ，看上去很精致
，

与外观一样，定位纯电小型SUV 。空调出风口采用了贯穿式设计
，

方向盘采用平底设计，

动力系统方面
，看起来极为运动
。

中控台采用传统的T字型设计，续航里程、

车身侧面设计十分简洁 ，甚至安全带的颜色相当“骚气” ，座椅造型相当运动，QQ音乐、

值得表扬的是，两侧还配有LED日间行车灯 ，上半部分为黑色下半部分为蓝色 ，在A柱后方还增加了一个小三角窗，但是近光灯配有透镜
，并配有荧光黄色点缀 ，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，赋予了这台小车更大的体量感，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条，