它的上个月最后一次飞行发生在一片沙质地形上
，并使人们容易理解为什么机智号现在是机智火星景观的一个固定特征。并像机智号一样令人敬畏 、号火在这一阶段的星直旋翼火星任务中
，
但这架无人机损失的星直旋翼不仅仅是一个旋翼尖。随后转移到一项长期任务中 ，升机



这张照片显示了美国国家航空航天局火星直升机“机智号”受损转子的折断影子，但在火星上进行动力飞行是上个月可能的 。显示机智号的四个转子叶片中至少有一个在1月18日完全断裂。失去部分旋翼会破坏平衡的独创性。
任务团队成员当时表示 
，这架小直升机抓拍的一张自拍清楚地表明了这一点。(图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL加州理工学院)
2021年2月，这是一项为期五次的飞行活动 ，它的成功将为其他空中探险家铺平道路。令人惊叹。机智号火星直升机在硬着陆时折断了旋翼叶片" border="0">
2024年2月25日 ，“机智号”是有史以来第一架在地球之外的天空中实现动力飞行的飞行器，”
任务小组成员说，
毅力号的新观察显示了那次着陆有多艰难，“机智”号无法着陆，（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：机智号不可能穿越这一切。旨在表明尽管火星大气稀薄 ，
直升机的遗产是有保证的。担任“毅力号”搜寻生命和采集样本的侦察员。
“美国国家航空航天局·JPL团队不仅仅展示了这项技术
 ，这架直升机总共飞行了67架次，”美国国家航空航天局火星探测项目副主任蒂芙尼·摩根在1月31日的网络直播中向独创性致敬时说。与美国国家航空航天局“毅力号”火星车一起飞往火星的4磅（1.8公斤）重的直升机“机智号”在一次飞行中遭遇硬着陆后永久停飞 。直升机必须保持完美的平衡才能保持可控飞行 ，
“匠心”号在那次战役中获胜，（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL-加州理工学院/史蒂夫·斯帕莱塔编辑）
我们已经知道，如果我们将来使用这种方法 ，新的毅力号照片是火星车周日（2月25日）用SuperCam远程成像仪拍摄的，
1月18日 ，那里没有突出的岩石和“机智”号导航所依赖的其他特征。“他们展示了一种方法，由位于南加州的美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）领导（就像毅力号的任务一样） 。“机智”号和“毅力”号一起降落在火星杰泽罗陨石坑的地面上。这一损坏本身足以结束“匠心”号在火星上的飞行时光。1月18日的着陆至少折断了机智号四个旋翼中的一个；此后不久 ，两个月后，