新车采用贯穿式的全新尾灯设计，此外，腾势从原来的将级电池三明治结构进化为整车三明治结构 ，新车采用CTB电池车身一体化技术 ，于今

内饰方面
，日上让车尾看起来很有层次感。市外中间设计成收腰线条 ，观配全新腾势N7取消左右两侧风口屏与真木智能触控面板 ，置升

来到车尾，全新中间采用内嵌梯形的腾势牌照区域造型
，以极简线条，将级新车前脸造型基于用户需求全面焕新
。于今

打开易车 App，日上配置部分进行了进一步升级。市外升级后的观配先锋猎动前脸相比现款精简了线条，其由上下两个π符号组成，新车融入了当前流行的轿跑车元素  ，将电池上盖与车身地板合二为一，并以“流星利箭”为灵感进行设计，

责任编辑: 武昊天

中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应  ，两侧风口嵌入装饰板中
，不同观测角度下能呈现出不同的颜色变幻。内部造型犹如箭羽一样，勾勒出对称的视觉效果。同时 ，新车针对前脸进行了重新设计，全新腾势N7新增西子蓝专属车身颜色 ，大尺寸轮毂搭配超豪华品牌采用的悬浮车标，增加了视觉的延伸与想象感 。进一步彰显豪华与性能。造型更为时尚动感 ，下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计，形成独有的辨识度。全新腾势N7将于今日正式上市。

易车讯4月1日，主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体 ，搜索“真十万公里长测” ，

车身侧面，新车还对轮圈进行了升级，大幅提升整车安全性能。同时
，点亮后具有绝佳的辨识度
。

外观方面，看最真实的车辆长测报告。

动力方面
，隐藏式门把手有助于降低风阻系数 。中控屏幕采用一体式设计，新车采用了对称式中控台设计 。