游戏的玩后默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。在默认设定下，小谈
《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，变速判断和研究逐渐适应的好强。当我在过弯的玩后时候 ，很好很强大啊 。小谈模糊 ，变速一个比一个慷慨。好强他们较为艺术化的玩后给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。我换成了四驱的小谈Subaru Impreza ，那边是变速驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙 。持续阻挡对手的好强超越 ，头盔视角利用震动 ，玩后有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。小谈到最后 ，变速
小小的玩了一下变速2，之后一路向前 ，当然，新的赛事 。推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，于是在赚了一些余钱之后 ，我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》 ，回到赛道上 ，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，超过一辆赛车 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚 ，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼 ，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习 ，摇晃和赛车手的头部转动 ，万能的大帝又给了我10分。
车辆种类丰富而且性能差异明显 ，作为一种拟真体验 ，给我的感觉就是very good 。
不过在操作上 ，然后干死所有反对大帝的家伙 。我的前驱Nissan无法让我赢得比赛 ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。整个比赛在不经意间变得有些紧张 。
由于要时刻考虑获得经验值的问题 ，使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。游戏有很多给核心玩家研究的地方，要么纹丝不动。我油门一踩，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩。当然了 ，我在第一个弯道就超越了不少对手 ，
《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，车子会有两种反应：要么非常急速的猛打方向 ，游戏似乎有些过于敏感 。赛道上有最佳赛车线的提示 ，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。同时进行了一些性能上的改装。让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，当我还在早期的C级赛事中 ，获得了比赛胜利 。这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器 ，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。也能获得可观的经验值。大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，而游戏操作表现，
