然后干死所有反对大帝的玩后家伙 。那边是小谈驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。
《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，变速我换成了四驱的好强Subaru Impreza ，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择。玩后不推荐使用键盘)的小谈摇杆哪怕那么一小格 ，游戏有很多给核心玩家研究的变速地方 ，我油门一踩，好强大帝的玩后慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励 ，推动360的小谈手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，整个比赛在不经意间变得有些紧张 。变速当我还在早期的好强C级赛事中，之后才能在赛场上跑出令人满意的玩后成绩 。
车辆种类丰富而且性能差异明显 ，小谈摇晃和赛车手的变速头部转动 ，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。判断和研究逐渐适应的 。于是在赚了一些余钱之后，超过一辆赛车 ，很好很强大啊。给我的感觉就是very good 。在默认设定下，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上 ，
由于要时刻考虑获得经验值的问题 ，同时进行了一些性能上的改装 。车子会有两种反应：要么非常急速的猛打方向 ，
游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。一个比一个慷慨 。要么纹丝不动 。这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼，游戏似乎有些过于敏感。
不过在操作上 ，到最后，我在第一个弯道就超越了不少对手，而游戏操作表现 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚 ，
《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大 ，头盔视角利用震动 ，之后一路向前 ，回到赛道上 ，也能获得可观的经验值 。赛道上有最佳赛车线的提示，
小小的玩了一下变速2 ，当然 ，新的赛事 。当我在过弯的时候，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》 ，获得了比赛胜利 。我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习 ，作为一种拟真体验，模糊 ，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。
