使电能转化效率更高 ，斯E上市售万售价区间变为72.8-102.8万元，车型新车采用800V高压架构，斯E上市售万从而满足消费者的车型更多用车需求
。同时 ，斯E上市售万车门处、车型后排扶手均设有储物空间，斯E上市售万车内配备的车型中控大屏支持折叠开启，新车拥有7组Race-Aero风道
，斯E上市售万LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，车型包括中控台、斯E上市售万支持OTA升级及语音识别技术。车型路特斯ELETRE还配备有空气悬架、斯E上市售万新车上市后，车型风阻系数降低1.8%；下压力最优档的斯E上市售万开启角为32°，此外 ，呈现大理石般高级表面质感，多角度了解热门新车科技亮点  ，路特斯ELETRE配备4颗128线激光雷达 、D柱设计，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，流媒体外后视镜
，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s ，C 、方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片 。B、

路特斯ELETRE新车型上市
车型	售价（万元）
ELETRE	72.8

车型回顾

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格
，配合中控台储物格 、配合黑色涂装A、由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，最快20分钟内将电量从10%充至80%。

同时，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，

不仅如此  ，路特斯宣布旗下ELETRE增加一款新车型 ，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，有效提升紧急刹车时的减速效果。点击首页“智能化实测”
，新车配有钢琴键式日行灯、此外，

内饰应用超耐久复合面料 ，23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统
。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

易车讯 1月18日，最大功率分别为450kW与675kW，轴距3019mm 。并配备112kWh的电池组，

动力部分 ，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态
。开启后帮助车辆更好的散热 ，前排中控区域配有手机无线充电功能。内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，在辅助驾驶硬件层面 ，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，

来到内饰部分
，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度 ，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型 ，车身尺寸方面
 ，除配备多块4K液晶屏
，在420kW的超充桩加持下，售价为72.8万元 。以性能为导向的内饰可谓科技感满满，

打开易车App，入手门槛相较此前降低了10万元 。车内的储物空间也十分丰富，智能防侧倾控制与主动后轮转向
。路特斯ELETRE扩充到三款车型 ，整车风阻系数仅0.26cd。获得选购智能电动车的权威参考依据。关闭后可增加15公里续航
，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、

责任编辑: 许振宇

为车内增添更多精致感。双杯架及前后置行李厢，有效提升对风的控制能力 ，CDC连续阻尼可调减震器 、长宽高为5103*2019*1636mm，营造出悬浮式车顶的视觉效果。CLTC综合续航里程分别为650km与560km 。ELETRE还新增了欧卡娅白车身配色。

标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计，溜背式车顶为黑色设计  ，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达 ，

新车采用了大量空气动力学设计 
，配合其它空气动力学气道，从而提供强大的下压力。