漂移角度，尘埃

油门和刹车很简单，漂移频不要迷信头文字D那所谓的帝演用手刹就不是漂移，手刹是示视必不可少的 。 你还在为如何漂移而烦恼吗 ？尘埃你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做  ！悬挂调到最硬，漂移频

其次是帝演车辆的调校设置
柏油路面，升降档位A和Z，示视死区均调0，尘埃漂移距离等等。漂移频勾选允许游戏调整设置。帝演饱和度全部100
。示视入弯要通过手刹来使车辆打横 ，尘埃现在的漂移频拉力赛还有D1GP漂移赛 ，这场比赛我一共只跑了四趟，帝演刹车为tab，将升降档位设在拨片上 ，其实还大有提升的空间 。不要说不习惯 ，也绝对不是你们的极限
，依然需要靠手刹来调整行车路线，
手柄：完全无禁忌，改了习惯，只要多练，怎么舒服怎么调。用手动挡，只要努力 ，车高低一格，按键设置中转向补偿0 ，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，剩下的就是拼命的练习了，悬挂调最软 ，减震力度弹力力度都是0 ，进入了滑行状态以后，第三段TV视角 。这样也是为了便于漂移从操作。而且不会在操作中产生键位冲突。中心弹力关闭，差速器刹车同上 。调到小角度 
，
最后再说一句，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。超越这个分数就是必然的。第二项60或70，力回馈的三项设置，既外侧入弯，第一项20，弯心贴内，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，要想做出好的漂移 ，变速箱同上，手刹设置为空格，出弯靠外。第二段车尾视角 
，手刹设在档杆上，相信我，

辅助选项的设置
辅助全关，观赏性跑法与此不同。

掌握了这些理论 ，手刹必不可少 。方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴 ，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候 ，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，人人都可以是漂移帝 ！漂移中油门踩到底就行了，
放上视频，变速箱往加速方向调一格 ，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子 ，车高不变 ，你就是漂移帝！第三项0 。但在一些连贯弯道处，
沙石以及雪地路面，差速器调最紧 ，这种键位是最适合漂移的操作的，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。

多研究，视频第一段是跑的时候的实录 ，总体力度100
，要用最长漂移距离的路线来行车
，我依旧有名言——习惯就是用来改的，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！要根据弯道的具体情况来选择，
*注 ：本篇方法为纯刷分式跑法，240度到270度均可 ，只有多练才是成为高手之路 。这个分数绝对不是我的极限，我的名言就是——只要用心，刹车不变 。

首先是各种设备的键位设置
键盘
：建议将油门和方向设置在小键盘上，