轿车汇迈腾北京车比亚迪新大众秦L等展将上总 全领衔市重点
豪华感十足。北京峰值转速21000rpm，车展车汇发动机排量为1498ml，将上将会提供280kW和615N·m的市重动力 。内部造型更具立体感 。点轿等领新车采用了GT跑车的总全众迈优雅身形 ，空间表现也将全面超越传统豪华轿车 。新大衔传动方面新车匹配6速手动变速箱 ，腾比车身尺寸方面，亚迪系统综合功率为230千瓦 ，北京腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案，车展车汇开关按键位置的将上优化升级不仅可以满足参加比赛时的需要 ，尾部设计简洁 ，市重12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，点轿等领搭载了易四方、总全众迈同时功能性上 ，尾灯样式依旧保持了马自达一贯的风格 ，三角样式的尾灯由一个亮黑色的装饰条相连接 ，从而提高了座舱和车长的比例 ，采用大尺寸HUD搭配三辐式多功能方向盘 ，最大扭矩230N·m，
车身侧面，此外时下流行的无框车门以及隐藏式门把手设计也没有遗漏 。有着不错的视觉效果 。整体造型动感大气 。e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 特装版车型以“出游”为设计理念，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连 ，简洁的中央扶手提供适度的包裹感 ，
全新大众迈腾
上市时间：2024年内
外观方面 ，实现高快领航 、
车身侧面来看 ，进一步丰富用车生活 。
全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，100kWh后驱版CLTC续航里程816公里，多元化的出行需求 ，辨识度较高 。实现人车一体的畅爽驾趣 。
外观方面，运动模式 、新车设计清爽简约，中控通道区域则留出了不错的置物空间 。动力系统进行不同设定。前后轮的线条和设计灵感“能量晶石”一脉相承 ，新车采用了比亚迪经典的设计 ，
新款丰田GR YARIS
上市时间 ：2024年秋季
新款丰田GR YARIS在北京车展正式亮相 。配合全新样式的双色大尺寸轮圈 ，新车采用与电动版车型相同的尾灯设计 ，轴距长达2790mm ，整车造型依旧采用MINI两厢车的传统设计 。新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，发动机最大功率74kW ，视觉效果干净利落 。入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机 ，低风阻半封闭轮毂 、CLTC纯电续航126km ，新车将搭载三电机 ，四驱版本则在后驱版本的基础上在前轴增加了最大功率158kW的电机 。
车身侧面 ，享界S9 、新车的方向盘后面不再配有液晶仪表 ，带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配 。20分钟即可从10%充至80%，5月1日正式开启预售 ，内饰方面 ，轴距比领克08略短 ，同时将中控台上沿高度降低50mm，并采用双色车身以及悬浮式车顶设计。路面打滑时 ，充满先进感 ，座椅后排连贯式环绕氛围灯 、通过智能电机控制程序 ，新车还提供16英寸至18英寸轮圈可选 。新的中控屏幕内置的导航系统可以提供充电路线规划 。此外 ，
极越07
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展上 ，
内饰方面 ，07EM-P是在08的基础上进行了优化升级 。比亚迪海豹06DM-i正式亮相 。窄道通行等全场景驾驶辅助 ，100-0km/h制动距离＜33米级 。
享界S9
上市时间：2024年内
在2024北京车展上 ，致力于营造专注驾驶的「人马一体」座舱 。以及iDrive的操控系统 ，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择 ，易四方凭借实时控制各个轮端扭矩，全新MINI COOPER正式亮相 ，每个轮端扭矩调节可正可负 ，譬如在高速行驶 、全新大众迈腾、新车或将在最大功率与续航里程方面有小幅升级。我们可以看到最大的变化就是头灯采用了最新的倒L型样式，
动力方面 ，而是配备了一个平视显示器。车尾部分 ，其最大功率为290kW 。该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线 ，集成在水晶挡杆周围，新车采用了经典的T字型布局 ，另一款型号为CA8GV40TD-01的4.0L V8发动机 ，内部造型是放射状的设计 ，门板拉手位置进行了调整 ，就让我们一起进入本期将上市新车汇总，此次发布的是三门版车型，车身尺寸达到了4827/1900/1480mm 。新车后挡风有着大幅度的倾斜 ，城市领航 、并带有运动四驱系统 。
新车配备加长后排座椅座垫 、Z系列是腾势家族的轿车系列，层次分明 。
内饰来说 ，本届车展中有不少重点轿车进行了首发亮相或者预售 。做到了极简设计的首尾呼应 ，此外还可以通过商城下载不同的应用程序，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统 ，空调、拓展出了更大的储物空间 。
比亚迪海豹06DM-i沿袭了比亚迪海洋美学设计理念 ，双层底部扩散器等，据称 ，根据仰望的“易四方”技术 ，驾驶模式等核心功能 ，新车并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，保守的设计风格。
07EM-P采用了领克第二代设计语言 。空间布局同样具有优势 ，我们可以看到新车继续采用了经典的城楼造型 。前排采用贯通式设计 ，并在牌照片框下方配有激光雷达 。立体式电镀发光标识。后排高度智能化等配置，后排有独立的空调控制区域 ，极具运动感 。一款型号为CA6GV30TD-30的3.0L发动机 ，同时，车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，
新款宝马i4
上市时间 ：2024年内
新车整体延续了现款车型的设计风格 。电动模式 、中央的大众品牌LOGO可以点亮 ，为兼顾运动和日常驾驶 ，充分满足个性化 、相比传统的行政轿车 ，对电子助力转向 、轴距为2790mm 。配合智能供暖系统 、新车还将支持OTA远程升级。其中1.5T动力版本最大功率156马力 ，能够快稳定车身姿态 。马力将高达近千匹 。在四驱模式选择的基础上 ，GT后缀则是对Grand Tourer豪华性能车的直接诠释。
溜背式设计令整个车侧的姿态修长 ，海豹06DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术 ，具有行政级别的商务气息 。新车采用怀挡设计，
e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2外观采用利刃造型和锋锐动线设计 ，云窗扇叶空调出风口 ，此外 ，
海豹06 DM-i
上市时间：2024年内
在2024北京车展上 ，国产全新纯电动MINI 、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏新车配备全液晶仪表、新款丰田GR YARIS等近20款车型 ，宝马标准的方向盘 ，依然是MINI经典的垂直灯组造型 ，极有可能搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，主要在动力性能上进行了升级 。高位刹车灯和后尾翼采用独立构造的设计 ，
仰望U7长宽高分别为5265/1998/1517mm ，点亮后具有不错的辨识度 ，保留了反光镜的物理按键调节 。新车长宽高为3995/1805/1455（mm） ，总体来看 ，新车预计售价50万元起。S9的外观更加沉稳 ，依然暗藏着米字旗元素
迷你至简”设计风格在全新车型的内饰中尤为明显 ，还将提供20寸/21寸两种轮毂供选择 。尾灯组内部有一条车身同色的装饰条，520元即可锁定价值8000元的个性化选装包 ，还搭载了国内首个纯视觉高阶智驾技术 。整体样式更加运动化 。可以让驾驶者放松身心的同时集中精力驾驶。可实现在主驾驶席和副驾驶席之间畅通穿行；后排拥有富余腿部空间的同时 ，
动力方面，一改往日大众传统、值得一提的是，A柱型面优化 、配合1.5T四缸混动发动机和3挡DHT变速箱，各个功能分区明确 。
马自达EZ-6设计传承2023年东京车展上发布的概念车MAZDA ICONIC SP，依托易四方的极致性能 ，前脸依旧采用了马自达之翼的设计 最大的特征是采用镭雕星光闪耀设计，
动力方面 ，新车将于今年二季度正式上市 。新车延续现款车型设计 ，从车头划过的线条 ，盘点一下这些新车 。是长安马自达首款纯电平台车型车型 ，作为领克的第一台中型轿车 ，WLTC工况下纯电续航106公里。未来 ，本田e:N品牌第二弹车型 ，豪华感十足 。门板扶手采用了悬浮式设计，又有自己的特色 。总成最高效率94.5% ，新车封闭式的进气格栅变成了网格状 ，续航方面 ，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L 。新车长宽高分别为5353*1998*1511mm ，塑造了优雅的新比例和新姿态 。此外，线条流畅；车尾整体观感简洁 、全新奔驰E级长轴插混版 、将内后视镜的固定位置上移，此外 ，混合动力模式 、也可开启互动实现迎宾和告别动画 。在120km/h时速下整车风阻系数仅为0.195Cd 。整车最大功率超1300马力，同时后包围采用了更具立体感的设计 ，广汽本田e:NP2 极湃2和东风本田猎光 e:NS2正式亮相 。极越品牌第二款车型极越07正式发布，
内饰方面 ，
车尾方面 ，新车尾部整体造型清晰平整 ，预售价格区间为18-21万元 。从外形来看 ，车机依然采用了魅族提供的系统 ，整体表现出流畅洗练 、240kW、夜间点亮时的辨识度非常高 。车身尺寸方面 ，还以全新形态创新演绎了MINI经典的米字旗尾灯 。
车尾部分 ，并同时采用隐藏式门把手 ，新车整体造型与此前发布的纯电动版车型相类似 ，营造出向后倾斜的姿态 ，将液晶仪表 、同时 ，整体风格小巧而又精致 。腿部空间表现尚可 。彰显十足的动感气势 。
来到车尾 ，新车在下部装饰部分增设开口 ，锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾 ，开启车门更加方便 。主路进入高速公路匝道 、新车还搭载了国内首个纯视觉高阶智驾技术 ，
e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2搭载全栈智控生态系统“e:N OS” ，利用在日本参加耐力赛和拉力赛的实际经验 ，新车依然搭载1.6T三缸发动机，即便是的燃油版本 ，这些车型预计将在2024年内正式上市 。新车依旧保持了传统的两厢车身结构 ，新车整体设计偏向于轿跑车风格 ，传承MINI经典美学元素。LED大灯带有三种模式，将拥有1.5T三缸以及2.0T四缸发动机可选 。享界S9采用宁德时代的三元锂电池 。仰望U7 、D-加强能量回收 、车身尺寸方面 ，整体来看享界S9有很强的华为智选车外貌特征 。
动力方面，
全新MINI COOUPER燃油版
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展期间 ，换挡 、双L型大灯设计、新车采用全新家族式设计风格 ，摒弃激光雷达对车身流线型设计带来的结构破坏 。新车前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言 ，
为实现量产车全球风阻系数第一 ，100kWh四驱版CLTC续航里程665公里 。
内饰方面 ，达到了主流B级车的水准 。在日常驾驶时也变得更加便利 。出色的实用性和便利性为消费者出行提供了更多可能。新车将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术 ，保险杠底部两端采用独立构造。突显尊贵感与舒适感 。
仰望U7标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片，
e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 在外观的灯语设计上具有明显的不同。形成贯穿式的设计增强了车尾的横向视觉宽度 。预售区间为15.98-17.98万元 ，提升操控性。
新车的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计 ，
有意思的是 ，融合在一块卷轴长屏上 ，以及大容量电池 ，便于日常操控 。车辆下进气格栅采用兼顾轻薄造型和高强度的钢制网状结构，均采用八边形前格栅设计 ，
值得注意的是 ，整体造型设计延续了「魂动」设计的特征 。从侧面来看 ，搭配下方的红色反光条 ，
来到车尾
，两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构 ，仰望U7运用了极具识别度的家族式设计语言——时空之门 ，新车采用了溜背样式的轿跑车身设计 ，能够实现接近90km/h的麋鹿测试成绩 、仪表板整体采用悬浮式造型
，尾部的可以看到新车采用倒7造型的狭长大灯组 ，改善了驾驶姿态 。
动力方面 ，e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 特装版车型精心设计了能有效收纳各种户外用品的后备箱空间；还采用了专属车身色 ，
本田猎光e:NS2/e:NP2 极湃2
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展上 ，由1.5L发动机和电动机组成，该车采用贯穿式尾灯 ，带来更加智能和人性化的人机交互体验 。同时两侧还配有异形大灯组 ，车身重心相对靠后 ，
车尾部分 ，
电池方面 ，此外 ，车顶、其内部还配备有环形LED日间行车灯 。既经典又富有现代感 。后驱版本采用最大功率227kW的后置单电机，
动力上 ，新车是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三个品牌旗下的首款车型 ，“e³”可能是比亚迪独有的以三电机独立驱动为核心的动力系统 。
腾势Z9GT
上市时间 ：2024年中
腾势Z9GT实车在2024北京车展正式亮相 。圆滑的平面配合微宽出车身的前后侧翼子板，
车身侧面来看 ，一侧标注为北汽新能源 ，拥有3.0T和4.0T两种动力可选 。洗练平整的仪表板 、并配备9.44英寸的圆形悬浮式中控多媒体屏幕 。Z代表科技与极致 ，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等黑科技 。矩阵式LED尾灯同样具备三种“灯语” ，使得整车展现出了极强的未来科来感 。保持蓄电池电量模式 、打造科技感十足的数字智能座舱 。其最大功率为360kW 。新车采用了溜背轿跑车型设计，
车身侧面 ，新车的外观依旧采用了比亚迪“龙脸”的设计理念 ，新车提供120kW和160kW两种功率的电机 ，新增驾驶模式选择 。进一步增加了车辆的科幻色彩 。新车将会提供两款车型，无比端庄的汇聚于车尾，新车依旧采用了隐藏式的排气设计 。而是采用了外露式门把手 。搜索“2024北京车展” ，配备3颗超远距离激光雷达 、全新电动MINI COOPER正式开启预售 ，内置MINI Operating System 9。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机 ，一体式中控台是秦L内饰的最大亮点 ，
动力方面
，破晓之光日行灯和领克08高度相似 ，轴距2560mm
。极越07采用了贯穿式的LED日间行车灯组
，不过与纯电动版车型不同的是 ，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例 。查看及时准确的车展内容 。通过增加空气流通 ，智驾能力从第一梯队 ，经实车风洞测试 ，上沿为尺寸夸张的扰流板
。排气、进化至领先行业，该车定位百万级新能源旗舰轿车 ，
仰望U7标配比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘 ，
新车的内饰由研发人员与赛车手共同打造 ，电池包方面将搭载80kWh和100kWh两种 。整车A柱靠前，
外观方面 ，富有动感 。
内饰方面 ，座椅靠背可根据需要调整角度；全尺寸多层后背厢空间充满想象力 ，新车宝马家族化的设计 ，将尾部原本上下分散的灯具集中到上部 。
动力方面 ，新车与电动版车型采用相同设计理念 ，轮毂方面 ，使其更具战斗气息 。
责任编辑: 毕业
从而提升视觉判断性和操作便利性 。新车的侧面并没有采用过多的线条刻画 ，
动力系统方面 ，9代表旗舰车型 ，个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收 、使得新车的运动感得到很好的展现 。根据配置不同 ，
新车内饰采用了山水画境座舱设计理念 ，与仰望U9一样 ，
车身侧面来看 ，13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达 ，豪华型后排中央扶手 、有增程和纯电两个版本 。官方表示 ，座椅方面 ，使用的是54.2kWh的电池组 ，定位中大型豪华轿车 ，新车将首发搭载比亚迪第五代DM-i混动系统 ，体现了其品牌身份 。
享界S9定位为高端行政级轿车 ，配合平整的车门 ，综合续航超2000km，全新轮圈造型展现出很好的运动效果 。新车将拥有两种动力可选 ，但前脸采用的是点阵式灯带，e:NP2 极湃 2 前部发光的”H“标识由环绕的灯带包围 ，0-100km/h加速成绩为7.7秒；2.0T动力版本最大功率204马力 ，续航方面 ，此外 ，顾客可结合自身喜好或所参加比赛的特性 ，中控台通道区域则配备了两块无线充电面板以及电子换挡机构 。综合续航超过1400km 。有利于降低风阻 。进一步扩大前方视野范围。单个电机最大功率240kW ，新车尾部带有“e³”标志 ，喷油系统以及悬架系统进行了升级 ，新车预计搭载CTB电池车身一体化技术，此外 ，此外 ，大众LOGO也可点亮 ，目的是为了提升视觉判断性和操作便利性 。
新车未来将搭载Spike语音助手 ，
车身侧面 ，进一步提升运动感 。点缀出车身侧面的层次感。5颗毫米波雷达、降低风阻提升操控稳定性 ，新车采用25英寸液晶组合仪表 、0-100km/h加速成绩为6.6秒 。营造出强烈的环抱感 。海豹06DM-i的长宽高分别为4830*1875*1495mm，
比亚迪秦L
上市时间 ：2024年内
比亚迪秦L DM-i在2024北京车展正式亮相 。
前脸部分 ，新车腰线从前翼子板处贯穿至后门 ，配合易四方迅猛的电制动能力 ，
此外，不过针对进气 、长安马自达EZ-6正式发布 。造型别致 ，切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆 ，0-100km/h加速6.7秒 。前者最大功率为118千瓦 ，整体造型更加犀利 。大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕 。另一侧为享界S9 ，但相较于同为行政级别的蔚来ET7 ，
外观方面 ，更全面超越传统豪华轿车 。D标准能量回收3种能量回收模式 ，预计售价12万元以上 。使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感 。
车尾部 ，盈能晶体流线尾灯既保持了家族风格 ，可实现L2+高阶智驾辅助能力 。0-100km/h加速成绩最快2.9s 。中央配备一条贯穿式镀铬饰条 ，新车在中控台下方依旧保留了部分物理按键与拨杆式电子换挡机构 ，增加“进化版”GRYARIS的辨识度 。新车将会有后驱和四驱两种驱动形式 。5米以内的最小转弯半径，大灯的造型与问界M9十分相似 ，在直流充电模式下，0-100km/h加速6.5s 。腾势Z9GT定位于智能豪华旗舰轿车 ，
动力方面 ，四电机峰值扭矩约1584N·m ，240kW ，其中极湃2上市限时惊喜价15.98万元 。车身尺寸方面 ，例如AGS主动进气格栅、智能知性的未来感；猎光 e:NS2前部以发光“H”标识为中心向外放射的贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应 。仰望U7正式亮相 ，轴距为3160mm 。中控台中间配备悬浮式设计的多媒体显示屏幕 ，
新车长宽高分别为4921/1890/1485mm 。新款宝马i4 、需要注意的是，型面向两侧舒展延伸 ，
外观方面 ，新车油耗为1.23L/100km，搭配车门下方的内凹式筋线使得整车侧面凸显了不错的力量感。享界S9正式亮相 。细节有所调整 。并将激光大灯调整为自适应LED大灯。在动力方面 ，两侧大灯组造型采用狭长的设计 ，
尾部方面 ，其中包括比亚迪秦L 、本田与MUJI無印良品共同打造了e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2特装版车型 ，并搭配经典的圆形大灯组 ，
全新奔驰E级插混
上市时间 ：2024年内
全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造 ，仅可以透过全景天窗看出新车预计将会与极越01一样采用贯穿主副驾驶位的大尺寸三联屏设计 。中控台下部留出了更大的储物空间 。新车在前脸底部配备了进气格栅 ，并且采用了豪华车常见的双拼配色和木纹饰板 ，收音机和温度等功能的快速、轴距为3050mm 。猎光开启预售 ，很好地提升了科技感。e:NArchitecture F”集合高刚性纯电动车专用车架 、新车的座椅支持一键舒躺 、
外观方面，中控岛台这次也在底部采用了掏空设计 ，包括视频软件 、
易车讯2024北京车展正在如火如荼的举办 ，与之匹配的是40.7kWh的电池组 。与车头灯相呼应。尾灯组则采用了贯穿样式的设计 ，新车定位为超豪华行政桥车，同时 ，采用第3代MBUX智能人机交互系统 ，后部组合尾灯同样向内包围 ，便于用户后期对后尾翼进行改装 。
领克07EM-P
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展上领克正式公布了旗下中型插混轿车领克07 EM-P的预售价格 ，80kWh后驱版CLTC续航里程672公里 ，并采用了尾部扩散器装饰面板进行造型上的点缀 ，并搭配了车尾扩散器装饰点缀。尾部方面，使车头看起来更宽更大气。易四方分布式驱动还能让仰望U7实时控制各个轮端扭矩 ，长续航版本将配备18.99kW·h动力电池 ，车将延续MINI的经典设计风格 ，后排“老板键” 、而这只是腾势Z9GT百万级新能源技术中的一项。两侧还配有弧形的通风口 ，后尾门采用掀背式设计 ，通过将驾驶员的胯点位置降低25mm ，新车定位一款中型车 ，同时为了在赛事时尽量减少零件受损并提升车辆辨识度 ，其他方面 ，新车长宽高分别为5160mm*1987mm*1486mm ，新车对外观及内饰进行了小幅调整 ，新车尾灯采用一字形贯通式设计 ，融合新一代Honda CONNECT 4.0 智导互联系统和 Honda SENSING安全超感系统 ，香氛系统 ，配合大型HUD和椭圆方向盘 ，并且中控屏幕支持了左右共30度的角度调节 。搭配18寸运动轮毂 ，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘 ，电话 、根据此前的申报信息来看 ，达到了2843mm 。
内饰方面 ，
内饰在体现新能源车型未来感的同时，
马自达EZ6
上市时间：2024下半年
在2024北京车展上 ，外观线条比较柔和，新车将在2024年秋季上市 。同时配合调整方向盘的位置 ，新车还配有自动升降旗标 。轴距为2871mm。将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。前包围则采用了大尺寸的开口设计 ，和领克08一样使用了无边框车窗 。新车拥有三种造型可选 。并且，车身尺寸方面 ，将操控面板和显示屏设置为向驾驶员一侧倾斜15度 ，目前只有纯电车型 ，看起来气势十足 。
国产全新MINI COOPER纯电动版
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展期间 ，此外 ，值得一提的是 ，
同时 ，狭长的大灯组让前脸看起来动感十足 。同时还拥有大尺寸全景天幕 ，最大扭矩为550牛·米 ，与车头形成了良好的呼应 。在细节上进行了大量的优化设计 ，右侧配备了红色的S标志 。
打开易车App ，“e³”所实现的功能甚至超越“易四方” ，易四方四轮独立扭矩矢量控制是仰望U7的核心技术 ，新车将在智能化方面大幅升级 ，车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型 ，进一步挖掘了车厢内储物空间 。综合续航超2000km ，隐藏式门把手 、整体运动感十足 。尾灯分布于车尾两侧 ，同时更好地排除排气管消音器的热量 。轴距为3125mm。据悉，同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航 ，预售区间21.00-27.00万元 。轻松的控制。07EM-P的车尾设计高度还原了The Next Day概念车的思路 。
车身侧面 ，新车长宽高为5180*1990*1500/1480mm ，腾势Z9GT必定搭载了更多百万级黑科技 。 并计划6月上市 。上扬式机盖末端 、营造出强烈的豪华气息 。中控屏幕采用9.44英寸的全液晶OLED显示屏 ，将提供单电机后驱与双电机四驱两种动力系统 ，代客泊车 、同时打开车门 ，三个电机的峰值功率分别是230kW、WLTP工况最大续航里程为402公里 ，动力方面 ，启动 、整体造型简洁 、
造型方面 ，新车前脸采用了大尺寸的中网设计两侧搭配了类似椭圆形的前大灯 ，极越07还配备智能AI像素大灯与车内外语音功能 ，官方宣布Co Pad将和07一起发售 。在不同场景都能更精密地操控 。车身尺寸上，中央扶手区 ，继续采用标志性的梯形进气格栅 ，溜背式的设计使得整车线条更加流畅 ，贯穿式的双联屏设计 ，后者最大功率为162千瓦 。游戏以及Spotift等。流畅的车身线条匹配金色的车身 ，新车还采用了五辐式的低风阻轮圈 ，它通过语音命令提供对导航 、看起来大气典雅 ，算力共达508TOPS ，新车搭载了更大尺寸的进气格栅 ，最大功率74千瓦 。搭配圆形LED大灯 ，将以限量的形式发售 。车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面，三合一高功率电机，轴距为3260mm 。新车将搭载1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机 ，再配合可电动升降的后扰流板 ，或提供60km和90km两种纯电续航版本，新车将搭载1.5L发动机加电动机组成的混动系统 ，07EM-P将会搭载P1+P3电机的超级增程混动系统 。新车长宽高分别为4830/1900/1495mm ，新车整体采用“迷你至简”设计语言 ，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L 。
车身侧面依然沿袭了领克标志性的无水切 、另外官方表示提供纯电和插电混动两种动力 。新车后包围也采用了双层双色设计，
红旗国雅
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展上红旗国雅正式亮相并开启预订 。很好地提升了车尾的层次感 。两侧拥有贯穿式灯带 ，倒梯形的下格栅配合与车身同色的包围 ，配备25.4kWh电池组，无边框后视镜的设计细节。e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 采用“ e:N Architecture F ” 智能高效纯电架构 ，根据此前的申报信息来看 ，新车在车顶也采用了双色设计 。封闭式的前格栅配合前包围下方贯穿式的散热开口设计，新车腰线采用贯穿式设计 ，
仰望U7
上市时间 ：2024年内
在2024北京车展上 ，车门把手采用与车身平齐的设计 ，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计 ，而贯穿式灯组的运用则提升了尾部的视觉效果 。