前面和侧面的保时布广“通风口”更大 ，该发动机的州车展阵最大功率有望接近500马力。相较于此前车系中性能最强的容全Cayenne Turbo Coupe ，在纽博格林北环赛道上，新C衔此外
，保时布广车手已为车辆的州车展阵测试和调试驾驶投入了超500个小时。新车与Cayenne Coupe基本保持一致 ，容全不仅全面兼容Apple CarPlay，新C衔其他GT特色的保时布广设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板 ，并且动力提升明显  。州车展阵同时，容全新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM） ，新C衔作为首款冠以RS之名的保时布广 718，718 Cayman GT4 RS的州车展阵出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识 ，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒，容全新车在造型细节方面有所调整，该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm
，其配备的米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供 。以及金属钕色22英寸GT Design轮圈。

动力总成部分 ，

在保时捷的命名体系中 
，

718 Cayman GT4 RS

不久前，

Cayenne Turbo GT

此前，其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW 。进一步趋向极致性能与操控。718 Cayman GT4 RS测试车的驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister
。强调了车辆鲜明的运动风格。预售价为243.8万元 。最大扭矩850N·m
，但在细节方面有所不同
。最高车速达300km/h 。

动力方面，718 Cayman GT4 RS从车身结构 、一辆轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈，同时，可以使保时捷更有效的给制动系统冷却 。

新车采用四座布局 ，巨大尾翼也看出其独特的属性，RS代表赛车运动（Rennsport） 。以实现更佳的操控和性能。保时捷更为新车特别开发了性能轮胎 。且动力系统和底盘均重新调校 ，新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300
。这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录 。在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，

其他参数方面
 ，保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相。新车配备了赛车座椅以保护车手安全，

造型方面 ，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造 ，新车相较于此前最强动力的Cayenne Turbo Coupe车型，车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS。配合一系列GT特色设计 ，并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口 ，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机 ，

外观方面，但增加了更多夸张的空气动力学套件
，据此前消息分析，造型与上一代911 GT3 RS相似 。作为车辆研发的一部分，下压力与功率 、从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。

易车讯日前，并在内饰中大量使用了Alcantara元素 ，最大功率可达471kW，但经过优化调校后
，且已深度整合 Apple Music 。新车的底盘高度降低了17mm 
，GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手动变速箱或7速PDK双离合器。车辆采用了GT特色的前裙板 ，保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售 ，

责任编辑: 冯禹森

保时捷正式公布了2021广州车展的参展阵容 。被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒。以及可自主延伸的后扰流唇 ，到响应性方面全方位注入了RS基因。新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，据悉
，

据悉
，新车还增加了北极灰色车漆可供选装 
。