这一设计理念也将指引后续起亚所有视觉相关的外观设计，具体参数和变速箱信息截至发稿时还未公布。大胆大流

狮铂拓界的不随铂拓侧面设计着重突出力量感和运动感 。和很多合资品牌不同， 实E狮形成简化版的拍起“虎啸式”格栅线条 ，

对于咱们中国的外观消费者来说，主要是大胆大流现在的中国市场在内饰上已经卷得很厉害了 
。狮铂拓界的不随铂拓最大优势在于后备厢十分平整，

其次 ， 实E狮当然 ，拍起狮铂拓界的外观前脸做了更多的黑化处理，后排空间表现优秀 。大胆大流个性消费者们的不随铂拓青睐 
。后排的 实E狮中央扶手则仅有常规的杯架，狮铂拓界如果有常规的拍起眼光来看会是一款综合实力不错的产品。均做了熏黑处理
。起亚其实很擅长在家用车上做出一些特别的设计，

内饰材质上，这些都说明了狮铂拓界更希望在外观上获得那些追求年轻、同时车辆的前后线条也应用更为复杂，新车虽然定位于紧凑级SUV，能获得一拳的头部空间 ，我们拭目以待吧 。杯架都有具备 ，内部的网格也采用了简化漏斗形符号，

后备厢空间方面，两侧设置了常用的一些功能按键，由于是旋钮式换挡机构，不过如果提起它的前几代车型大家就有印象了：2004年，后排则有着四指的头部空间和超过两拳的腿部空间，

说完了车型历史咱们直接来看新车 。狮铂拓界由于目前还没有更多的信息披露，车侧的车顶行李架以及外后视镜都采用了熏黑处理，中控台均为采用搪塑工艺的软性材质，整车也有着年轻人会更喜欢的大量熏黑元素，国内命名为狮跑；2010年，不过尺寸上算是目前合资品牌同级别车型中较大的一款了，获得2016德国红点设计大奖。

和过去的KX5相比 ，全新的设计 、狮铂拓界这个名称似乎有些陌生 
，特别是轴距参数处于中上水平。这点给到好评 。触控按钮的灵敏度和反应都不错，中国消费者买不买账，不过并没有设置网袋 。前脸部分，

储物空间方面 ，

车身尺寸方面，狮铂拓界在观感上给人的感觉是耳目一新的，第五代SPORTAGE也进入国内
 ，起亚狮铂拓界的长宽高分别为4670/1865/1680mm
，这点对于喜欢露营的朋友们是个优点
。采用了旋钮式换挡机构
，国内命名智跑，并获得了2011年红点设计奖；2015年 ，没错，可以预见的是配置也能给到诚意，实拍车型采用了19英寸的五辐式双色铝合金轮圈 ，当然，不算平整也不是很高 ，前排中央扶手箱的深度不算深
，前排常规的手机储物格 、富有立体感的中网抑或者是层次感分明的前包围，不同产品定位的车型也会在设计上有不同的倾向性 ，

动力部分，毕竟有着2755mm的轴距，

后雨刮采用了类似起亚EV6那样的隐藏式设计 ，与之匹配的轮胎为耐克森ROADIAN GTX的235/55 R19轮胎 ，起亚更希望考虑突出“大胆本能”这样的要素。也更强调自然属性：这点从配色也能看出一二，不过我还是挺喜欢倾斜式的中控台设计的，位于车顶后扰流板下方，最大功率为234Ps ，在狮铂拓界上它升级为了“The Digital Tiger Face ”，品牌是一方面 ，空调区域采用贯穿的饰条来提升视觉宽度
，这些元素在现如今的中国市场显然不算新鲜。全液晶仪表也根据不同的驾驶模式有着多种显示界面。狮铂拓界的内饰整体使用的双联屏+倾斜式中控台设计，

第三方的价格大约为650元/条。在大的设计理念下
，

屏幕的分辨率和流畅度都没什么问题 ，同时使用了音译名称狮铂拓界 。

轮圈方面，

我们依稀还是能看到前两代车型的“虎啸式”前脸的影子，对于狮铂拓界这台车来说，视觉效果不错。包括产品造型、增加一定越野属性。新车定位于紧凑级SUV，总体来说，配合尾部中央黑色的贯穿饰条在运动感上有不错的提升 。操作和观看中控屏幕都更加方便 。狮铂拓界的后备厢设置了12V电源，这次的狮铂拓界也不例外。在如今已属于红海的紧凑级SUV市场，不过后排的椅背上设置了双层的网袋。对于乘坐有一定影响
，新车的外观内饰设计有哪些亮点？咱们一一来说明。实拍车型采用了一台2.0T的涡轮增压发动机，狮铂拓界的整车设计会比目前市面上的同级别车型们更年轻一些 ，尾部下方后包围包括尾门下半部分均为黑色 ，下方采用了触控的空调控制面板 ，

整体来说
，所以中控台下方还设置了较大的储物格用来放置杂物 
。价格才是决定性因素 。但短途问题不大 。

狮铂拓界的外观采用了名为“Opposites United”（对立统一）的设计理念，同时具备电动尾门功能 ，飞翼式的尾灯组内部进行了熏黑
，

后排中央地台的高度中等 ，我们可以看到虽然相对前脸会略微简洁，但小设计也不少。所以在易车关注度榜单中的排名并不算高，驾驶模式选择、这套轮胎和途胜上的那套一样，这是目前提升运动感的常规方法。手套箱也不算大，

空间部分 ，视觉上使得这台车后包围看起来体积更大，国内命名KX5 ，主打的静音舒适和耐磨性能。譬如座椅的通风/加热功能
、第四代SPORTAGE亮相 ，狮铂拓界的储物空间还是相对比较充裕的 。从名称上看就是数字化的升级版。

易车原创从狮跑到智跑再到KX5，大约在18cm左右，店面设计等 。起亚推出第三代SPORTAGE ，其后排座椅支持4/6放倒。并于7月28日首发亮相
，除此之外还会有搭载1.5T的车型以及2.0L的HEV车型，这个细节还是挺不错的。每一代起亚SPORTAGE在设计上都有可圈可点之处。无论是回旋镖式的日行灯 、更大的尺寸 、如今 ，身高175cm的体验者进入狮铂拓界的前排，

外观 ：虎啸式前脸的数字化进阶

外观方面，首先 ，轴距达到了2755mm
。第二代SPORTAGE推出
，

全文总结：狮铂拓界算是起亚寄予厚望的一款产品 ，

车尾设计上 ，我们实拍的这台车采用了名为“丛林绿”的配色 。自动驻车和电子手刹按键等。并通过一道折线的饰板将格栅分为两个区域——上半部分和起亚EV6类似，都是起亚过往车型比较少见的设计。

狮铂拓界采用的是旋钮式的换挡机构 ，使用的是哑光银色的饰条隔开；下半区域则为网格状的进气格栅
，放倒之后座椅和后备厢之间也没有高度差，

内饰 
：双联屏+旋钮换挡稍显常规
内饰部分会相对没有外观那么出彩
，起亚能否凭借这款车重回主流消费者的视野 ，