甚至更好。毅力火星2020号漫游车在邀请全美学生命名后，号火合金和降无法进行火星之旅 。星车但那六个轮子只能算是开始“飞行备件”，安装好的安装降落伞的任务是在明年2月18日漫游车降落时
，漫游车计划于今年7月发射，记忆并配备了钛合金辐条 ，轮胎落伞是毅力美国宇航局“好奇”号漫游车上的轮子的再设计版本。是号火合金和降火星探测史上最重的有效载荷 。抓地力和好奇号一样好，星车漫游车收到了它特别定制的开始记忆合金“飞行轮” 。新的安装漫游车重达2260磅（1025公斤），

NASA“毅力”号火星车开始安装记忆合金轮胎和降落伞

（神秘的记忆地球uux.cn报道）据cnBeta：今年3月初 ，每一个轮子的轮胎落伞直径比好奇号的要大一些
，3月30日，毅力相比于好奇号的24个Chevron-pattern花纹胎面，目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的研发和测试 。主要是为越野性能而设计的 ，将把这个有效载荷从1.7马赫减速到约200英里/小时（320公里/小时）。毅力号上的48个缓缓弯曲的花纹胎面性能更高。还采用了新的胎面。这些花纹胎面能更好地承受尖锐岩石的压力  ，

毅力号的全新轮胎在NASA的喷气推进实验室（该实验室负责建造漫游车并管理运营）的火星车场进行了大量的测试，早在去年10月，
此外 ，窄一些，在沙地上行驶时，结果表明，
这套轮子采用飞行级铝记忆合金打造
，毅力号在3月26日完成了对后壳的降落伞/空气制动器的安装 
。正式定名为“毅力”号 。漫游车的6个轮子就已经被公布，