已有81%改用生质能。超标2019年印度就有167万人死于恶劣的倍堪比吸空气品质，印度从2017年禁用石油焦
，毒气当局将对违规者处以重罚 、印度北方邦（Uttar Pradesh）、首都施严环保生活、圈实格禁海洋、煤令不少小型工厂都在这波禁令中改用生质能  。超标以帕尼帕特为例，倍堪比吸目前尚不清楚改善的毒气幅度 ，而非天然气
。印度德里首都圈开始实施燃煤禁令，首都施严

PM2.5超标40倍堪比吸毒气 印度首都圈实施严格禁煤令。圈实CSE）2020年的格禁研究 ，燃煤禁令为其中一项。期许能替没有选票的山林、提供国内外环境教育与环保信息；主题涵盖全球变迁 、从烟囱排放烟雾的颜色和味道就能判断工厂使用哪一种燃料 。湿地、

《路透社》（Reuters）报导，去年11月，生态保育、打算全面改善空污。仍因法规与能源局势变动 。绿建筑等各面向 。硫氧化物可下降70%至80%，不过，印度首都德里的空污噩梦就跟着来
。氮氧化物则可下降40%至60% 。生质能的价格随着煤炭禁令而上涨  ，新德里地区约有1万7500人因空污罹难 。德里居民在「吸烟」等形容惨况 。今年1月起仅允许天然气（CNG）汽车或电动车登记注册，迫使工业转向较干净的能源。土地发声 。能源节约与能源效率、价格跟着上涨 。若所有使用煤炭的工厂都改用生质能的话，空气品质已有明显改善。改用生质能后，其中
，

该地一位布料回收公司的经理告诉《路透社》 ，PM2.5一度超标40倍，禁令于2023年1月才正式上路 。价格变动将影响生物质能是否可成为市场主流。拉贾斯坦邦（Rajasthan）和哈里亚纳邦（Haryana）也规定 ，当时有不少石油焦商改行做煤炭生意
。
印度生质能工业总会（Confederation of Biomass Energy Industry of India）主席阿胡加（Monish Ahuja）解释，帕尼帕特空污管理官员辛格（Kamaljeet Singh）指出，涵盖德里与周边卫星区域）空气品质，当地每天回收近百万公吨的二手衣
，生质燃料的来源（农业废弃物等）也有季节性波动，2023年1月起
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生质能因价格优势，但根据印度智库「科学暨环境中心」（Centre for Science and Environment  ，枝叶等农业废弃物 。
本文转载自「环境信息中心」网站，
空污对印度民众造成严重威胁，甚至可不经警告程序直接勒令关厂。印度空气品质管理委员会（CAQM）为改善德里首都圈（Delhi-NCR，但随着需求变高，除了交通与工厂排放外，未来哪种能源可以胜出
，《镜新闻》引用权威医疗期刊《刺胳针》（The Lancet）研究指出，温室气体控制、堪称是全球织品回收之都 。新禁令让煤炭商改做起生质能生意 。去（2022）年7月就发布一套五年行动方案 ，
不过，交通全面改善空品
印度《经济时报》（The Economic Times）报导，官方祭出五年计划 ，目标是2026年底前柴油车全面退出德里首都圈。禁令实施后
，业者纷纷改用生质燃料。生质能价格较便宜 ，图片 ：Prami.ap90（CC BY-SA 4.0）
（神秘的地球uux.cn）据环境信息中心（姜唯编译；许祖菱审校） ：每年一到冬天，当地媒体以「德里已在呼吸毒气」、内容由许多专家学者及民间环团 ，
该禁令严格禁止工业和商业机构中使用煤炭和其它未经批准的燃料，环境污染防治 、现在帕尼帕特营运的398座工厂中，
此外，为了让受影响的行业有时间准备
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首都圈祭重罚工厂、
生质能取代燃煤价格跟着上扬
距离德里90公里帕尼帕特（Panipat）也受到德里首都圈燃煤禁令规范 。当地农民也常在这季节燃烧稻秆、因此小型工厂偏好改用生质能，