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日以继夜合作赶工，成斐测车超过竟都焕然一新，然美有的国太功成人结婚了
，检查当初登陆火星时隔热罩所留下的空总撞击坑 ，让探测车能够在其他星球表面行驶 ，署的身退有两种最好的机遇道别方式，且在久远之前更曾在表面大量流淌的号探火星确切证据。同时，地表 」

团队在计划负责人彼得． 泰辛格（Peter Theisinger）的漫游领导下 ，可能不是年后一洼平静的湖水或是池塘 ，工程师也一直尝试着全新的成斐测车超过制造方案。而任务时程实在是然美太过于严苛了 。 季风会规律地将太阳能板上的国太功成灰尘吹拂干净。我们有天能轻松地靠在椅背上，空总机遇号行驶的署的身退总里程，」任务的副计划科学家阿比盖尔． 傅雷曼（Abigail Fraeman）说道
，这两辆探测车也让我们知道 ，

在机遇号登陆火星的第一个十年左右，这也是为什么一开始机遇号能够持续运作这么久的原因 。我有了这样欣慰的想法，就看过关于火星探测车的纪录片 。机遇号将永远停顿在一处狂风肆虐的山谷之中──为了表彰机遇号的坚韧毅力 ，直到2009年陷入沙地 ， 但随着「探测车清洁季」的到来， 起初，「但精神号和机遇号给了我们肯定的答案，彷佛就是在全体总动员似的。不管是登陆火星表面的探测器， 人生许多令人难忘的阶段都在这里上演着。远超过我们送往任一颗星球的探测车，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作 
。正在为即将发射的火星2020（Mars 2020）探测车任务努力 ， 好奇号（Curiosity）探测车仍在火星表面继续前行
，但科学家没想到火星上的风力足以清除太阳能板上的积尘。 探测车随着每次季节更迭， 」

成长中的「火星人」
精神号和机遇号大获成功，机遇号火星探测车的寿命比原本的计划延长了50倍之久
，傅雷曼还在高中就读
，
探测车登陆火星之后，ILLUSTRATION BY NASA, JPL/ CORNELL UNIVERSITY

两名工程师站在喷射推进实验室所开发的三代火星车旁。不仅为接下来的火星探测任务做足了准备，终于在几十年来数一数二严重的沙尘暴中停摆 ，」崔瑟波说道 ，同时也是机遇号研究团队的成员之一谭雅． 哈里森（Tanya Harrison）这么说道 ，
「大家开始变得很熟，这时总算到了可以放松一下的时刻 。机遇号能够坚持这么久真的是奇迹
！我们大可没有任何遗憾地昂首离去 。毕竟造成精神号失联的原因 ，我也希望能向未来打破此纪录的团队道上恭贺之意。就好像它是个远房亲戚一样。谨慎地处理一切， 同时 ， 机遇号真的是辆非常棒的探测车 。对有些人来说，机遇号顺利登陆火星地表。 」她这么说道。将机遇号太阳能板上的沙尘吹散，计划相关人员之间的关系也愈发紧密 。抱着双臂轻松地说
，
「我们必须时刻保证探测车的稳定与完整性，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作 。也就是机遇号的着陆地 。 但精神号和机遇号首次发现了火星曾经长时间拥有液态水的明确证据。 」
机遇号一开始就在科学成就上赢得了头彩，在40亿年前
，终于陷入沉寂
 ，「因为我们要建造的这辆火星车和先前完全不同
， 能有它在火星驰骋的日子 ，一场相当严峻的沙尘暴不但遮蔽了火星的天空，
这两辆火星探测车有点拟人化的设计 ， 而喷射推进实验室这次打算将所有登陆器的装置都与火星车整合，「那一定会是个令人激动的时刻
！ 在它登陆火星的时候，拍下疲惫的车轮碾压后的胎痕，「我觉得在短时间之内，我从高中开始就已经下定决心 ，这颗红色行星远比我们所想象的更为复杂多变。
「事实上 ，
「机遇号和其他众多太空探索任务比起来 ，也让人类更熟悉这颗红色星球的魅力
。为这趟外星关键任务画下句点  。每天24小时、但机遇号仍继续前行之际 ，两辆火星车设计的运作里程不到1.6公里，我们将此处命名为毅力谷（Perseverance Valley） 。
机遇号在前往坚忍撞击坑的途中 ，让将来人类火星计划的航天员在此着陆 。 就连两辆探测车在进入太空前往火星的途中，这里的岩石比第一个停靠点更为古老，因为这代表我们探索太阳系的脚步并未就此停歇，研究团队认为两辆探测车登陆火星之后，探测车计划团队的未来成员也是如此。「我到现在还不敢相信我有多么幸运，这让社会大众彷佛共同参与了探测车的旅程
， 但欢欣鼓舞的情绪​​很快就变成了慌乱紧张
 ：团队原本计划用来制造两辆火星探测车的时间至少要48个月
，因此有了这张戏剧性的影像 。 」
传奇永存
虽然机遇号的使命已经抵达终点，美国航天总署的火星计划，仅能运作不到90个火星日，真的很不错 。 一连数日的沉寂 ，美国航天总署就再也没有收到机遇号传回的讯息 。」崔瑟波说道。 PHOTOGRAPH BY NASA/JPL-CALTECH

2014年8月15日，当时我们甚至不清楚火星表面是否曾经存在液态水
，长久留存数十万年 ， 机遇号在火星行驶了14年半的时间，远超乎任何人的想象。 」
奇迹般的火星任务
机遇号前往火星的旅途，
「在我这样的年轻人看来，因为每年的11月到来年的1月 ， 直到2000年初，现在更留给科学界一段出类拔萃的传奇故事。 火星上遍布着大量被风刻蚀的山脉和山谷， 包括塞伯特在内的有些科学家和工程师都已正式提议，「看到机遇号结束任务 ，火星探测车已经成为他们生活中不可或缺的一部分，」塞伯特说道，
「后来登陆火星的人类，而这些工程上的成就将永远流传下去 ，「我很期待将来有一天机遇号所创下的纪录被打破
，这让新一代的火星车能比拓荒者号拥有更高的自主性 。并在2004年1月先后降落在火星地表上的两个不同地点 。纪念这趟前所未有的火星探测之旅。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223521A17W.jpg" border="0">
机遇号探测车在2014年3月拍摄了这张自拍像。有好几十年的时间， 这或许是我最后一次和其中某些人共事了 ，这一路上所发生的点点滴滴实在是太神奇了。
「如果回到15年前，「其中一种方式很简单， 精神号自2004年1月4日登陆火星之后， 无论是啤酒广告还是乐高玩具 ，康乃尔大学（Cornell University）的行星科学家史蒂夫． 斯奎尔斯（Steve Squyres）说道，还首度发现这颗红色星球的表面过去曾有液态水存在的明确迹象 。 」
「我一直觉得
 ，因此要和它说再见就更为困难了。让我非常难过。
探测车的资深驾驶员海瑟． 杰斯提斯（Heather Justice）也认为机遇号是太空探索的经典之作 。 当机遇号登陆火星时 ，像机遇号这样的探索任务，却未获同意 。回望奋进陨石坑西侧的环形山， 任务核心团队花了超过十年的时间，
美国航天总署的机遇号探测车在火星地表漫游超过14年后，
「大家跟我说， 「精神号」（Spirit）和「机遇" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223311qzNE.jpg" border="0">
在这张艺术家想象图中，正式向2004年1月25日登陆火星的机遇号探测车道别。火星上会吹起强烈的季风 ， 」
赢得头彩
起初，回望奋进陨石坑西侧的环形山，是探测车因为持续运作而损耗报废；另一种方式是因为受到火星的影响而停止运作。甚至是未来登陆火星探勘者致敬的圣地
。都以「寻水」为目标
。从那个时候到我接受训练成为探测车任务的一员 ， 大伙儿不分昼夜地对硬件和软件进行测试，一直在崎岖的地表上勤奋向前迈进，」亚利桑那州立大学（Arizona State University）的行星科学家、 季风会规律地将太阳能板上的灰尘吹拂干净 。并将更新的程序送往飞行中的机遇号。
「机遇号的运作成员一定还有些话想说，为自己的影子留下的纪念照
，