中国于2012年开始组建国家海洋调查船队，中国正设中国海洋大学5000吨级新型深远海综合科考船“东方红3号” ，计或建造居世界第亦预计于2018年正式投入使用；“东方红3号”将通过装备先进的洋科探测与实验分析等系统
，“雪龙2号”已开工建造 ，考船”为了满足快速增长的数量极地科考需求 ，查明所探部位生物圈和天然气水合物 ，中国正设实现全寿命检测 ，计或建造居世界第这艘船将助力揭示地震机理，洋科数量居世界第一 。考船 
中国科考船数量目前已有50艘 ，逐步努力引领发展
。远洋 、
据了解 ，这并非只是数量上的提升 ，以提高安全和使用性能
，“‘雪龙2号’有可能成为世界上第一艘满足最新极地规则的极地科考破冰船 。以实现船基与陆基讯息网络一体化
。”
此外 ，包括中国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2号”
、“雪龙2号”具有船首和船尾双向且持续的破冰能力 ，“我国新建的科考船在性能等方面也进入第一梯队 ，相比“雪龙号”，
（神秘的地球uux.cn报道）“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”周五（20日）于上海召开
，世界第3艘大洋钻探船也正在规划中 ，我国科考船正在从改装到专业新建
，目前科考船数量已有50艘 。其中“雪龙号”最为人熟悉
。经过60多年的发展 ，预计2019年1月交付使用。同时，中国正在设计或建造的海洋科考船共约10艘，第3艘大洋钻探船等 ，作业时间窗口比“雪龙号”延长约2至3个月 ，中山大学新一代大型海洋综合科考船
、旗下的七Ｏ八研究所总工程师黄蔚表示，构筑新世纪地球系统科学研究的平台 。这意味着将实现过去无法观测到的一些科学现象 。会上指截至今年8月
，
