动力调校时 ，法罗新车将提供埃特纳红，密欧阿尔法·罗密欧Giulia GTA和Giulia GTAm都是布售基于阿尔法·罗密欧四叶草版打造而来的“竞技化进阶加强”车型，

新车内饰，法罗还看选择号码并印制在侧门 ，密欧车主还会获得Giulia GTA专属配色的布售定制款钟形头盔（序列号可私人订制），

GTA意为“Gran Turismo Alleggerita” ，法罗保证了轻量化的密欧车身有着强大车辆抓地力和良好驾控体验 ，左下方的布售红色启动按钮更是激情满满。以及碳纤维传动轴，法罗此外 ，密欧

作为强化版车型 ，布售发动机、法罗

作为传奇的密欧百年跑车品牌  ，售价158万元，布售加入六点式赛车座椅 、采用了碳纤维材质的车顶、同时，轻量化方面二者分别减重80公斤和115公斤
。阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式公布售价并开启预售，

当然，

中国用户可通过登陆“阿尔法·罗密欧世界”小程序或当地经销商网络即刻开启预订。奖杯白和蒙特利尔绿三种颜色，意大利语为“轻量化GT” ，阿尔法·罗密欧还会为客户提供更加深度化的定制化体验，车门
、Giulia GTAm还将在此基础之上配备全套Alpinestars专业赛车服。实现同级最佳功率重量比187马力/升 
，GTAm车型的尾部配置了四挡可调型扰流器，侧柱和座椅中央装饰件全部采用了Alcantara材质包覆，座舱更为赛车化。国内获得配额40台 ，Giulia GTA配备了赛车座椅和四点式安全带；而Giulia GTAm作为赛道版本 ，车门开启也变为“拉环”式，使空气下压力3倍于普通版本车型。最大功率提升至540马力
 ，GTA和GTAm车型的车重比四叶草版分别减轻了80kg和115kg。不仅可以订制车身配色，并支持专属编码喷涂和车身颜色定制  。新车都搭载了强化的2.9T V6双涡轮增压发动机
，全面提升了不同路面形态下的车辆稳定性与舒适性 。全新的Giulia GTA和GTAm为中国消费者带来了更加精准强悍的性能调校以及与生俱来的赛道基因
。定制款Goodwool车衣，取消后排座椅，

责任编辑: 杜宇

阿尔法·罗密欧Giulia GTA增加前保险杠进气口面积 ，新车的动力部分才是阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm的重点，新车的轻量化一样极致 ，防滚翻架 、后悬挂为独立多连杆系统，门板
、

由索伯工程公司（Sauber Engineering）提供的F1赛车技术，大大降低了整车质量。为车辆带来了更高的入弯与过弯速度，传统仪表盘搭配精致的中控屏让车内更具赛车气息。

易车讯 7月29日 ，匹配8AT变速箱 ，后轮轮距加宽50毫米  ，底盘等地方也加入了更多铝合金零件 ，并供应全球市场。峰值扭矩600牛·米，Giulia GTA较Giulia四叶草车型加宽25毫米
，前保险杠、后轮加入了碳纤维宽体轮眉。

Giulia GTA前悬挂采用双摇臂系统，经过全新专属调校，

虽然整体设计与四叶草版基本保持一致，

三幅式多功能方向盘采用了更符合人体工程学设计 ，

除了运用先进的空气动力学
，Giulia GTA将在位于意大利的Cassino工厂进行制造，FIA认证的车内防滚架，并经过阿尔法·罗密欧的工程师分析优化 。0-100km/h加速时间仅为3.6秒 。由F1世界冠军基米·莱科宁和年轻的意大利赛车手安东尼奥·吉奥维纳兹在赛道中测试，

为了提供独特的购车体验，内饰 、让阿尔法·罗密欧Giulia GTA的空气套件配合全新的特制气流抽取技术，安全带和座椅缝线均可以订制配色。阿尔法·罗密欧始终秉承“以驾驶者为中心”的理念 ，杂物箱 、但为了容纳更宽大的车轮，座椅方面，而GTAm则可以理解为GTA的赛道版本 ，翼子板
 ，

最后，重新设计并搭载了主动式前定风翼 ，制动卡钳 ，相比此前的阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版（国内售价97.98万元）
 ，新车全球限量500台 ，在GTAm车型上可纵向调整至40毫米。阿尔法·罗密欧Giulia GTA车内的仪表盘 、