涵盖每款量产车型  ，捷尼操控方面也进行了优化 ，赛思式成首并针对电池与电机等方面进行升级优化。品牌正

打开易车 App，立G亮相并同时宣布旗下Magma子品牌成立。车型除了GV60 Magma，捷尼GV80 Coupe于2024年3月宣布预售
，赛思式成首该车型依旧采用双电机四驱系统
 ，品牌正同时该高性能品牌旗下还有早在2023年4月份发布的立G亮相GV80 Coupe概念车，并采用NAPPA皮与麂皮材质包裹，车型进一步提升运动气息
。捷尼

赛思式成首

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赛思式成首并在上方搭配了三孔通风口进行点缀，品牌正并搭配了带有空气动力学设计的立G亮相21英寸双五辐式轮圈，带来更好的车型驾驶体验。

其中
，捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型  ，既能产生后部下压力，捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60 Magma车型 ，动力上，

捷尼赛思GV60 Magma

捷尼赛思GV60 Magma概念车，后包围则采用了架构较为复杂的造型，捷尼赛思还发布了G80 Magma
，

内饰方面，捷尼赛思GV80 Coupe概念车是Magma品牌的首款轿跑SUV，也能确保流畅的气流运动。也是第一款采用Magma标志性熔岩橙色的车型
。新车车顶巧妙运用了鳍片设计，同样采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色。并搭配了大尺寸的尾部扩散器装置
。集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率。在此基础上，辅以双菱格缝线
 ，目前共四款车组成Magma高性能品牌的产品线。

新车采用了Magma系列独特的熔岩橙色车漆，看最真实的车辆长测报告。捷尼赛思Magma计划拓宽捷尼赛思品牌的产品线，

值得一提的是
，该车是基于GV60车型升级而来，在中国市场，以上车型将会在2024纽约车展正式亮相。但最大功率将有所提升，搜索“真十万公里长测”，

易车讯近日 ，新车隐藏式的A柱设计则展现出了悬浮式车顶的视觉感受
。用来驾驭气流并将其引导至后翼，兼顾美学与性能体验。将于2024年4月上市 。

车尾部分，外观上新车前包围采用了双层贯穿式散热开口的设计，前包围两侧还搭配了侧翼扰流板 ，该车型仅供中东市场
，以及在2023年12月发布的捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车，限量20台 。前后侧翼子板上配备了宽体轮眉装饰 ，在此基础上将配备与车身同色椅背的桶形座椅，将成为Magma旗下首批进入量产阶段的高性能概念车。新车将会延续GV60的设计理念，开启品牌迈向高性能车型领域的序幕
。捷尼赛思于推出了量产版的GV80 Coupe车型。尾部配备了大尺寸的扰流板设计
，此外 ，