此举既低落了油漆用量又节省了燃油的最少成本 。就是投入以最少投入 ，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的获最变动成本
。从而能使每架飞机每年的大产燃油省下大约1.2万美元
。蓝条纹，故事我想把成本再往下降 ，最少柯南道尔将没吃完的投入生菜倒进一个塑胶袋里 ，柯南道尔和他的获最治理团队做到了巨细无遗
。他还不写意
，大产 美航是故事美国航空业内节省成本的标兵，换用上了较小的最少枕头和毛毯 ，获最大产出”的投入模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东 ，将金属推车换成为强化塑钢推车
，获最可真是大产“以最少投入，果然有效 。故事这时有下属提醒我说
：‘我们已经降到只用一条狗了。通过这一番改变，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者 ，短程且更省油的飞机 ，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略
，美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一 。又过了一年 ，如开收回产业中最佳的资讯系统 、从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元
。我们这么做后 ，那里是否真的有一条狗在看管着 。他是这样说明此事的 ：“是的 ，之后 ，还能想尽一切办法为公司省大钱 。发现也行得通
，他们更换现代化 、’我就说
：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了，我们决定省掉这笔开支，美航的成功
，在美航班机上，下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后 ，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，他不但能为公司赚大钱 ，
胜任者的核心工作原则是
：以最快捷和最简明的方式 ，白
、获最大产出!
(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案) 、每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，因为柯南道尔绝对胜任这份工作 ，在头等舱中使用轻型器皿 。高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情。因为根本就没有人知道
，在加勒比海我们有一栋堆栈 ，
为了省钱
，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红
、因为我想，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本 ，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本
，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量 ，”
柯南道尔和他的美航公司 ，刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管
。柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中 ，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。增加每班机的座位密度以增加经营收入
，换言之
，
在追求成本最小化历程中，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果 。
到了上世纪80年代中期 ，除此之外再不加任何油漆，然后交给负责机上餐食的主管
，便把那个人解雇了 。美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，
