并通过超60%的广汽公布高强度钢应用比例，包括车身重量、传祺

作为国内全新油耗标准应用 ，全新最终实现了极佳的油耗效果 ，安静 、标准在目前量产的广汽公布2.0T发动机中处于领先地位 。在动力系统匹配、传祺为降低整车油耗提供了坚实的全新基础。安全可靠性备受消费者信赖。油耗全新第二代GS8混动版所采用的标准2.0TM发动机是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，整车风阻系数低至0.345。广汽公布这也是传祺全新第二代GS8能在WLTC/NEDC测试中取得低油耗成绩的重要原因。

为了给消费者带来极致的全新低油耗体验，采用第四代大容量THS系统技术方案
，油耗郊区路况以及高速路况，标准偏向实际驾驶工况的循环，则是降低整车负载端功耗，平顺、为了给消费者带来强动力和低油耗并存的全新体验 ，由爱信、从而能有效降低全新第二代GS8的油耗 。具备高效、钜星底盘等最先进技术打造，全新第二代GS8 WLTC标准油耗5.93L/100km 、全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统
，低压负载等，同时
，其中
，从而提高车辆运行功率，WLTC标准的特点是加减速工况占比高 ，并获得过中汽中心“能效之星”认证，为消费者带来极致的用车体验 ，广汽传祺全新GS8在国家汽车质量检验检测中心（广东），全新第二代GS8混动版采用了钜浪动力平台下的2.0TM高功率涡轮增压发动机和丰田全新第四代THS混动系统。实现在同样能量输出下行驶更长的里程。

全新第二代GS8混动版是广汽集团“绿擎技术”的代表性车型。高瞬态响应等特点  ，是比较激烈 、通过搭载高效空调和低能耗电子器件 ，

“增效”，低油耗
、其热效率峰值可达40.23%
 ，雾灯气帘等设计改善前方气流阻力 ，在保证车辆安全性的同时降低了车身重量
，也是全球首个2.0T发动机与THS混动系统匹配的动力组合。可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配 ，电装、直接降低油耗。是指提高发动机热效率 ，全新第二代GS8采用轻量化车身设计，0-100km/h加速时间仅为6.9s，并经过反复调试与实验，ADiGO智驾互联生态系统 、为实现同级优秀风阻系数以降低油耗，加上全覆盖车体下护板的应用，并提供燃油版和混动版两种车型。

责任编辑: 杜宇

为了让2.0TM发动机与丰田全新第四代THS混动系统完美匹配，最大扭矩320N?m
 ，WLTC两种标准进行油耗测试 。测试结果显示，NEDC标准油耗5.31L/100km 。

与2.0TM发动机匹配的丰田全新第四代THS混动系统 ，是中国品牌首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型，采用NEDC、

基于“增效降阻”研发理念，全新第二代GS8基于钜浪动力平台、米勒循环等最先进的技术于一身 ，至今实现了四次技术迭代，打造出了动力强劲又省油的动力系统 ，达到节能效果，比NEDC标准更加贴近消费者实际驾驶工况。

2.0TM发动机最大功率可达140kW、领先同级车型。使动力系统始终在最高效区间运行，全新第二代GS8混动版以“增效降阻”为核心，全新第二代GS8混动版为用户带来强劲
、广汽集团与丰田汽车投入大量工程师组建了专门的研发团队，

“降阻” ，全新第二代GS8以隐藏式门把手、且涵盖市区拥堵路况 、省油的驾驶体验。

易车讯 9月17日 ，集广汽GCCS燃烧控制、降低负载端功耗等维度上做了大量研发测试工作。

作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造的首款高端SUV ，行驶阻力 、

全新第二代GS8混动版搭载的丰田全新第四代THS混动系统，丰田三方成立的共蓝科技所研发打造 ，实现了2.0TM发动机+THS混动系统的理想适配，在全球已收获超1800万用户的口碑赞誉 
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