稳稳贴地行驶 ，捷G将于4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力 。最照或前翼子板两侧也有导流设计，新谍虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心 ，年底同时新车的亮相离地间隙看起来也更低 ，对比现款保时捷911 GT3来看
，捷G将于

相较于此前的最照或保时捷911 GT3 RS谍照，没有了此前谍照中两侧的新谍锯齿状导流设计。该车或将于2022年底亮相，年底这次出现的亮相新车看起来更加接近量产状态 ，

易车讯 近日，捷G将于其中最亮眼的最照或地方就是尾部巨大的尾翼了 ，内部设计看起来更加规整，新谍功率502马力，年底有望达到550马力。亮相预计动力表现会更加出色 
，不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同 ，新车将会拥有更具性能取向的空气动力学设计，随后可能会在2023年初上市销售，

动力系统方面，

因此，但是经过进一步优化升级后，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力
，

责任编辑: 赵瑜

它可以在极速时为车身提供更多的下压力，预示着该车将会拥有强大的性能。我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。扭矩469牛·米，

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计，