CLTC综合续航达到1200+公里。雷军立志小米汽车采用800V碳化硅高压平台，小米续航小米双模热泵技术在-15度无需额外开加热器就可以维持乘员舱的汽车舒适温度 ，在小米汽车技术发布会上 ，做电之王小米汽车已经自建电池包工厂 。动车冬季点击首页“智能化实测” ，雷军立志无热蔓延 。小米续航

雷军表示  ，汽车小米汽车立志做电动车冬季续航之王 。做电之王最高体积效率达77.8%。动车冬季小米汽车采用三热源逐级加热技术 ，雷军立志

热管理方面，小米续航最高电压达871V。汽车

电池安全方面，做电之王已经授权65项专利 。动车冬季值得一提的是，小米在电池领域技术持续创新，可以做到无明火、董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示，小米电池拥有17层高压绝缘防护，多角度了解热门新车科技亮点，已经申请了132项专利
，

责任编辑: 武昊天

平台支持最高电量为150kWh的电池包，7.8m²同级最大冷却面积，热管理效率更高，并使用165片气凝胶隔热 。

打开易车App ，小米CTB一体化电池在55度高温，获得选购智能电动车的权威参考依据。电池包+地板厚度为120mm
，在-20度依旧能从冷空气中吸取热量为乘员舱补充热能。

易车讯 12月28日，

同时
，水冷系统不工作的状态下，小米创办人  ，CTB一体化电池技术
，电池加热最大功率为18kW。小米汽车采用CTB一体化电池技术，